Tunnels Haarstraat en spoortunnel Molendijk

Oorspronkelijk was in het kader van verbetering van het goederenvervoer per spoor naast de Betuweroute ook voorzien in de aanleg van de zogenaamde noordtak. Uiteindelijk is deze extra spoorverbinding door het ministerie geannuleerd. Het gevolg van dit annuleren was dat over de bestaande spoorlijn Deventer Twente veel extra goederentreinen gaan rijden. Om de overlast voor de omgeving en het verkeer van dit extra transport te beperken zijn compenserende maatregelen afgesproken.

Onderdeel van deze compenserende maatregelen zijn twee ongelijkvloerse kruisingen van de spoorlijn met het bestaande wegennet in de kern Rijssen. Initiatiefnemer voor de onderdoorgangen zelf is Prorail als beheerder van het spoor. De aansluitende wegenwerken worden door de gemeente Rijssen Holten ter hand genomen. Voor de voorbereiding van dit wegenbouwkundig deel heeft de gemeente Civitas Advies ingeschakeld.

De uitwerking van het schetsontwerp en de voorbereiding tot en met bestek is door Civitas Advies uitgevoerd. Op basis van het aanbestedingsbeleid bij Prorail is uiteindelijk echter gekozen voor de UAV-GC contract voor de uitbesteding. De planvoorbereiding van Civitas Advies v.w.b. de infrastructurele werkzaamheden is als een integraal onderdeel van het UAV-GC contract van ProRail toegevoegd en als zodanig op de markt gebracht.

Civitas advies heeft de volgende werkzaamheden uitgevoerd: